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Latin
aero
magazine
Numero 2 - 2011
AVIAÇÃO COMERCIAL
Por | By
Franco Salvador de Grugyn
O fenomenal crescimento
da aviação comercial no Brasil
Brazil’s phenomenal national and regional airlines boom
S
e o desenvolvimento da aviação
comercial no Brasil foi impres-
sionante na última década, o
que é mais notável e sem precedentes é
que isto tem acontecido sobre os restos
mortais de metade das principais com-
panhias aéreas brasileiras: companhias
como VASP, Transbrasil, Rio Sul e Varig
– que respondiam por quase 70 % do
mercado doméstico em 2001 – simples-
mente desapareceram desde então !
Entre as companhias aéreas mais antigas
apenas a TAM continua em operação
em 2011, seguida pela Gol (que iniciou
suas operações em Janeiro de 2001,
e dez anos depois conseguiu roubar
o primeiro lugar da TAM no mercado
doméstico por ínfmos 0,18%!). Porém,
novas empresas como Azul, TRIP e Web-
jet – todas companhias jovens com uma
ambiciosa agenda – estão abocanhando
uma fatia maior do mercado domés-
tico. No ano passado, a Gol/ VARIG
respondeu por 39,77% dos passageiros
transportados, seguida pela TAM com
39,59% (incluindo as operações de sua
subsidiária Pantanal), a Azul com 7,96%,
Webjet com 5,89%, TRIP com 2,77% e
Avianca-Brasil com 2,58%.
Em 2001, as quinze companhias
domésticas operando voos regulares no
Brasil eram as seguintes: ALA - Abaeté
Linhas Aéreas ; Gol; Interbrasil Star; Nor-
AVIAÇÃ C ERCIAL
[ Parte 2 ]
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