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26 Latinaero magazine
AVIAÇÃO COMERCIAL
Número 2 - 2012
COMMERCIAL AVIAT ION
 A Air Amazônia é a mais nova companhia
aérea regional do Brasil, criada em 2011 pelo
empresário Márcio Rocha Mello. Pintados de
branco e verde, cada aeronave tem o desenho
de um animal diferente aplicado na cauda,
todos pertencentes à floresta amazônica. Os
dois turbo-hélices Embraer EMB-120 Brasília,
aqui vistos no Aeorporto Internacional Eduardo
Gomes (Manaus) em 2011 são um bom exem-
plo: uma onça no EMB-120ER PT-SLD (MSN 147)
e um papagaio no PT-SLE (MSN 161).
Brazil’s newest regional airline is Air Amazonia
launched in 2011 by the Brazilian oil tycoon
Márcio Rocha Mello. Displaying a very clean
white and green livery, each aircraft from this
company sports a different distinctive tail em-
blem in the form of an animal representative of
today’s Amazonian rain forest. The two Embraer
EMB-120 Brasília twin turboprops, pictured at
Manaus Eduardo Gomes international airport
in 2011, illustrate this principle: a jaguar on
PT-SLD, a parrot on PT-SLE. © F. Cavalcante
Linhas Aéreas Regionais; Pantanal Linhas
Aéreas; Passaredo Transportes Aéreos;
Penta Transportes Aéreos; Rico Linhas
Aéreas; Rio-Sul Serviços Aéreos Regio-
nais; TAF Linhas Aéreas; TAM - Trans-
portes Aéreos Regionais; Tavaj Trans-
portes Aéreos Regulares; Total Linhas
Aéreas; Transportes Aéreos Presidente;
TRIP Transporte Aéreo Regional do
Interior Paulista and META Mesquita
Transportes Aéreos. A faithful up to date
and actual record of these companies
is not always simple, as some based in
the northern States simply tend to come
and go, in pure old traditional Brazilian
business style. Even if ANAC now keeps
a close look on the smaller companies
on account of vital ICAO and IATA safety
regulations. TAF, for example, saw its Cer­
tifcado de Homologação de Empresa de
Transporte Aérea (CHETA) suspended in
2010, and the company went fnancially
down soon after. Cruiser Linhas Aéreas,
Flex Linhas Aéreas and Rico Linhas
Aéreas are also smaller companies who
have suspended their regular passenger
fights for unspecifed reasons.
Spurred by the fnancial troubles
of the legacy main fag carrier Varig,
other newer airlines like Gol and TAM
increased their market presence and
the subsequent competition fostered
an important upswing in the sector
deste Linhas Aéreas Regionais; Pantanal
Linhas Aéreas; Passaredo Transportes
Aéreos; Penta Transportes Aéreos; Rico
Linhas Aéreas; Rio-Sul Serviços Aéreos
Regionais TAF Linhas Aéreas; TAM -
Transportes Aéreos Regionais; Tavaj
Transportes Aéreos Regulares; Total
Linhas Aéreas; Transportes Aéreos Presi-
dente; TRIP - Transporte Aéreo Regional
do Interior Paulista e META - Mesquita
Transportes Aéreos. Um fél e atuali-
zado registro destas companhias nem
sempre é simples, já que algumas destas
baseadas nos estados do norte simplis-
mente tendem a aparecer e desapare-
cer, no puro e antigo estilo empresarial
brasileiro, mesmo com a ANAC fscali-
zando mais rigorosamente as pequenas
companhias devido às regulamentações
da ICAO e IATA. A TAF, por exemplo, viu
seu Certifcado de Homologação de
Empresa de Transporte Aéreo (CHETA)
suspenso em 2010, com a companhia
apresentando problemas fnanceiros
logo após. A Cruiser Linhas Aéreas, Flex
Linhas Aéreas e a Rico Linhas Aéreas
também são companhias menores que
suspenderam seus voos de passageiros
regulares por razões não declaradas.
Estimulados pelos problemas
fnanceiros da VARIG, novas compan-
hias, como Gol e TAM, aumentaram
sua presença no mercado, e com a