Page 98 - Latinaero_magazine_issue_02_March_2012

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N a sequência da análise do livro de nossa última edição, pode
ser reiterado aqui que livros bons e bem pesquisados sobre a
aviação na América Latina são tão raros que qualquer reedição ou
reimpressão torna mandatório uma menção prioritária. É este o caso
de “Airlines of Latin America since 1919”, escrito pelo falecido histo-
riador Inglês R.E.G Davis.
A foto da capa já diz tudo, um Boeing 767 da extinta companhia
aérea Transbrasil, cujos jatos coloridos pintados com um arco-íris en-
feitaram os pátios dos aeroportos brasileiros por muitos anos. Dos
anos 70 até o seu angustiante desaparecimento em 2002, a Transbra-
sil foi considerada a terceira maior companhia aérea brasileira, depois
de Varig e VASP, servindo ambas rotas, domésticas e internacionais.
Publicado pela primeira vez em 1984 na Grã-Bretanha por Putnam e
reimpresso em 1997 pela Paladwr, este livro de 700 páginas tem sido
o número um" em referência sobre o assunto pelo último quarto do
século passado, e até os dias de hoje. Ele relata a evo-
lução das companhias aéreas em cada um dos países
latino-americanos, do México, ao norte, à Argentina,
ao sul. A infuência dos primeiros aviões alemães e
a contribuição da grande companhia aérea francesa
Aéropostale são inteiramente retratados, assim como
a evolução dos modernos turboélices e jatos no fnal
do século XX.
Algumas palavras de exaltação devem aqui ser
ditas sobre o falecido autor deste estudo magistral:
Ronald Edward George Davies (3 de julho de 1921
- 30 de julho de 2011) era um britânico especialista
em companhias aéreas e história do transporte aé-
reo, além de pesquisador econômico sobre aviação
Novos l i v ros da av i ação
comercial. Educado na Shaftesbury Grammar School, começou a tra-
balhar em Londres, em 1938, e serviu no exército britânico como vo-
luntário territorial entre 1939 a 1946. Posteriormente, ele trabalhou
para o Ministério da Aviação Civil, para a British European Airways,
além da Bristol Aeroplane Company e de Havilland antes de se mu-
dar para os Estados Unidos, em 1968, para conduzir uma pesquisa de
mercado para a Douglas Aircraft.
Um entusiasta da aviação ao longo da vida, entregando-se sis-
tematicamente ao trabalho de campo e a longos estudos acadêmi-
cos, Davies dedicou seu trabalho a diferentes aspectos da indústria
da aviação, incluindo a previsão de tráfego, e especializando-se em
sua história. Entre outras obras, Davies foi responsável, ao lado do
artista Mike Machat, pela série de livros “An Airline and its Aircraft”,
dedicado a uma série de histórias sobre selecionadas companhias
aéreas. Davies era membro de três British Royal Societies, do Explo-
rers Club, e de outras sociedades na França e no Bra-
sil. Pouco antes de sua morte, ele se aposentou como
Curador de Transporte Aéreo no National Air & Space
Museum do Smithsonian Institution, sendo também
um membro líder da Washington Airline Society. Seu
25º livro – e trabalho fnal – “Airlines of the Jet Age:
A History” (Smithsonian Institution Scholarly Press)
foi publicado em Julho de 2011, pouco antes de seu
falecimento.
Muito pode ser encontrado neste livro em termos
de informações e fotos, junto com os inconfundíveis
mapas de rotas desenhados a mao por “REG”. Um livro
altamente recomendado (Paladwr Press, 1906 Wilson
Lane, Apt. 101, McLean, VA 22102-1957, USA). u
I n the wake of our last issue’s book review, it can be reiterated here
that good and well researched books about Latin American avia-
tion are so rare that any reissue or reprint verily warrant a priority
mention. Such is the case for “Airlines of Latin America since 1919”
written by the late English historian R.E.G. Davis.
The cover picture already says it all, depicting a Boeing 767 of the
former Transbrasil airline whose rainbow coloured jets graced the
apron of Brazil’s airports for many years. From the 1970s to its har-
rowing demise in 2002, Transbrasil was considered the third largest
Brazilian airline after Varig and VASP, serving both domestic and in-
ternational routes. First published in Great-Britain in 1984 by Putnam
and reprinted in 1997 by Paladwr, this 700-page book has been the
number one reference on the subject for the past quarter of a century;
and it remains such. It covers airline developments in each of the Lat­
in Amer­ican countries, from Mexico in the north to Argentina in the
south. The infuence of early German aircraft and the contribution
made by the great French airline Aéropostale are comprehensively
covered as are latter-day developments in modern turboprops and
jet airliners in the late twentieth century.
A few extolling words should be said here about the late author
of this magisterial study: Ronald Edward George Davies (3 July 1921-
30 July 2011) who was a British specialist in airline and air transport
history, and commercial aviation economic research. Educated at
Shaftesbury Grammar School, he started work in London in 1938,
and served in the British Army as a territorial volunteer from 1939
to 1946. Subsequently he worked for the Ministry of Civil Aviation,
British European Airways, as well as the Bristol Aeroplane Company
and de Havilland before moving to the United States in 1968 to lead
market research for Douglas Aircraft. A life-long aviation enthusiast
indulging systematically in feldwork and extended scholarly studies,
Davies dedicated his work to diferent aspects of the airline industry,
including trafc forecasting, and specializing in its history. Among
other works, Davies was responsible, alongside artist Mike Machat,
for the book series “An Airline and its Aircraft”, devoted to a number
of selected airlines’ histories. Davies was a member of three British
Royal Societies, the Explorers Club, and others in France and Brazil.
Shortly before his demise, he retired as the Curator of Air Transport
at the Smithsonian Institution’s National Air & Space Museum, and
was a leading member of the Washington Airline Society. His 25th
book – and swan song – “Airlines of the Jet Age: A History” (for the
Smithsonian Institution Scholarly Press) was published in July 2011,
just before he passed away.
Much is to be found in this book in terms of background informa-
tion and photos along with REG’s unmistakable hand-drawn route
maps. A high­ly recommended book (1906 Wilson Lane, Apartment
101, McLean, VA 22102-1957, United States of America). u
Número 2 - 2012
Airlines of Latin America since 1919R.E.G. Davies – Paladwr Press Books
÷ ISBN 1-888962-03-8 ÷