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Number 3 - 2012
revista
Latin
aero
35
Por | By
Jean-Michel Guhl
HeliDax e sua frota ‘‘hi-tech’’
France’s frst PPP — the Dax joint military
helicopter school — meets with rapid success
N
a França de hoje, toda
a instrução básica (ab
initio) e avançada de helicóp-
tero das forças armadas e
forças de segurança é de
responsabilidade de uma
empresa privada, a HeliDax,
um verdadeiro sinal dos
novos tempos. Bem, nem
todos, por assim dizer…
O que a HeliDax realmente
proporciona é uma grande
frota de helicópteros coloca-
da a disposição permanente
da École d’Application de
l’ALAT, a “academia de he-
licópteros” francesa. Localiza-
do em Dax, no sul da França,
não muito longe da fronteira
com a vizinha Espanha, o
EA-ALAT é dirigido por mili-
tares. É o lugar onde todos
os pilotos de helicóptero do
Exército, Marinha, Força Aérea
e da Polícia uniformizada
(Gendarmerie Nationale)
franceses ganham suas “asas”
hoje em dia, após conquistá-
las por meio de um extenso
e atualizado programa de
orientação.
Até há pouco, e desde os
anos 1950, Dax era o lar da
École de Spécialisation de
l’Aviation Légère de l’Armée
de Terre (ESALAT), onde gera-
ções de jovens “boinas azuis”
(a cor tradicional da Aviação
do Exército) conquistaram
suas asas de piloto.
Em Dax, esta importante
tarefa é cumprida por uma
avançada máquina de
treinamento única: o EC120
Calliope, uma variante do
helicóptero monoturbina
leve Colibri da Eurocopter
.l ti
.
A
true sign of changing
times, in France to-
day, all basic and advanced
helicopter training for the
armed and security forces is
catered for by a private com-
pany: HeliDax. Well, not all
so to speak…What HeliDax
actually provides is a large
turn-key helicopter feet put
by contract at the perma-
nent disposal of the École
Na França de hoje, toda a instrução básica (ab initio) e avança-
da de helicóptero é de responsabilidade de uma empresa pri-
vada: a HeliDax, baseada no sul da França e com a estrutura de
apoio educativa de asas rotativas mais avançada da Europa.
In France today, all military ab initio helicopter instruction is
catered for by a private company: HeliDax. Based in Dax, in one
of the country’s sunniest southern regions, it is Europe’s most
advanced rotorcraft educational support structure.
(anteriormente apelidado,
por NHE, de Nouvel Héli-
coptère École), com a parte
de aviônicos reforçada pela
HeliDax, a fm de fornecer à
instituição militar francesa
uma moderna plataforma e
instrução efciente. Um tram-
polim para os helicópteros
NH90, Tigre, Cougar, Panther
e Caracal, que eles voarão
mais tarde durante a sua
d’Application de l’ALAT, the
French “helicopter academy”.
Located in Dax, in southern
France, not far from the
border with neighbouring
Spain, the EA-ALAT is manned
by military personnel. It is the
place where all rotorcraft pi-
lots of the French Army, Navy,
Air Force and uniformed
Police (Gendarmerie Natio-
nale) nowadays win their
“wings”, after vying through
an extended and very up to
date guidance syllabus.
Until recently and since
the early 1950s, Dax was
home to the École de Spécia-
lisation de l’Aviation Légère
de l’Armée de Terre (ESALAT)
where generations of young
“blue berets” (the traditional
colour of Army Aviation)
conquered their pilot wings.
In Dax, this important
tuition task is done using
a unique hi-tech training
machine: the EC120 Calliope,
a variant of the Eurocopter
Colibri light single-turbine
helicopter (earlier dubbed
NHE, for
Nouvel Hélicoptère
École
) considerably beefed
up by HeliDax on the avionics
side in order to provide the
Aluno e instrutor da EA-ALAT em Dax antes de mais um voo.
Student and instructor from EA-ALAT in Dax. © J.-M. Guhl
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