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Number 3 - 2012 revista Latinaero
Existem atualmente mais de 40 empresas de todas as na-
ções parceiras totalmente engajadas no programa JSF; com a
Lockheed Martin de um lado e a Pratt & Whitney, com o pro-
jeto do motor F135, de outro. “Não há dúvidas de que há excesso
de custos escandalosos associados”, John McCain, do Arizona,
principal republicano no Comitê de Serviços Armados do Se-
nado, disse em outubro do ano passado, apontando que: «O
primeiro sistema de armas da história de um trilhão de dólares”
Porém, o JSF tem um eleitorado formidável enfrentando seus
adversários políticos: cerca de 130.000 empregos em 47 esta-
dos dos EUA e Porto Rico e dezenas de amigos republicanos e
democratas no Congresso. E acima de tudo, é considerado vital
para o futuro das Forças Armadas dos EUA.
O programa, no entanto, em tempos de consideráveis
cortes no orçamento federal, não pode suportar mais surpresas
desagradáveis, já que as pressões orçamentarias nos EUA trans-
formaram qualquer programa de alto custo e com atrasos no
cronograma muito vulneráveis. Como a variante tecnicamente
mais ambiciosa – e especialmente considerando o arranjo do
motor F135/LiftFan – infelizmente, o F-35B tem sido uma fonte
frequente dos problemas que têm atrasado o todo o programa
por pelo menos cinco anos, mesmo que o F-35C também tem
sua parcela culpa.
make things short! On top of that, it is considered vital for the
future of the U.S. Armed Forces.
The programme, however, in these times of sizeable fede-
ral budget cuts, cannot aford anymore unpleasant surprises,
inasmuch current U.S. budget pressures have made any pro-
gramme facing high cost and schedule challenges much
vulnerable. As the most technically ambitious variant of the
type—especially considering the F135/LiftFan engine arran-
gement— sadly the F‑35B has been a frequent source of the
issues that have delayed the overall programme by at least fve
years now, even if the F-35C also has its share of snags.
Let’s recall that in 2004, programme ofcials extended the
development of all three variants by two years to redesign
in the process the diferent looking F-35B, which was clearly
F-35B propulsion system
(RR LiftSystem & P&W F135 turbofan)