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41 revista Latinaero Number 4 - 2012
army services. The course has a duration
of 46 weeks, being divided into theoreti-
cal and practical phases.
In the frst phase, the student receives
the entire theoretical basis necessary
to discover in much detail the aircraft
that he will later fy, becoming able to
plan and execute missions in fight with
a good general situational awareness
and a strict fight safety mentality. The
curriculum of this phase includes the
disciplines of aerodynamics, communi-
cations and electronics, on-board instru-
ments, turbine engines, meteorology, air
trafc control, air navigation, instrument
fying theory, visual fying theory and
how to handle a training aircraft, with a
total of 1,048 class hours administered
by specialists. During this initial phase
of training, visits are also made by the
students to various military organiza-
tions and institutions linked to high-key
aeronautical activity in the country.
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emergência específcas para a aeronave
HB350.
O domínio básico da aeronave
permite que seja iniciado o segundo
módulo dos voos, no qual o aluno
desenvolverá a capacidade de ope-
rar a aeronave em situações fora de
aeródromos controlados e que exigirá
um controle apurado dos comandos
de voo. As manobras de emprego geral,
dentre as quais o pouso em área restrita,
pousos em terreno acidentado, rapel,
operações com guincho e gancho e o
desembarque em meio aquático, são
exemplos da formação militar detalhada
e minuciosa que o CPA desenvolve no
futuro piloto.
No último módulo, o instruendo
utiliza todo o conhecimento teórico e
a habilidade de pilotagem adquirida
durante o curso para planejar e execu-
tar uma navegação visual de curta e
de longa distância. Os alunos do CPA
já conduziram seus helicópteros da
Base de Aviação de Taubaté a diversos
cantos do Brasil. Salvador, Maceió, Recife,
Campo Grande, Brasília, Porto Alegre e
Florianópolis foram cidades contempla-
das com a última fase do curso. Aprimo-
rando o conhecimento do Piloto Básico,
os alunos recebem os fundamentos
Tipo Número AVEX
AS 565AA 6323 EB-2001
AS 565AA 6326 EB-2002 
AS 565AA 6331 EB-2003
AS 565AA 6339 EB-2004
AS 565AA 6342 EB-2005
AS 565AA 6345 EB-2006
AS 565AA 6348 EB-2007
AS 565AA 6353 EB-2008
AS 565AA 6357 EB-2009
AS 565AA 6359 EB-2010
AS 565AA 6360 EB-2011
AS 565AA 6367 EB-2012
AS 565AA 6368 EB-2013
AS 565AA 6369 EB-2014
AS 565AA 6373 EB-2015 
AS 565AA 6375 EB-2016
AS 565AA 6332 EB-2017
AS 565AA 6378 EB-2018
AS 565AA 6337 EB-2019
AS 565AA 6380 EB-2020
AS 565AA 6383 EB-2021
AS 565AA 6341 EB-2022
AS 565AA 6385 EB-2023
AS 565AA 6388 EB-2024
AS 565AA 6347 EB-2025
AS 565AA 6390 EB-2026
AS 565AA 6391 EB-2027
AS 565AA 6349 EB-2028
AS 565AA 6395 EB-2029
AS 565AA 6361 EB-2030
AS 565AA 6398 EB-2031
AS 565AA 6366 EB-2032
AS 565AA 6400 EB-2033
AS 565AA 6371 EB-2034
AS 565AA 6376 EB-2035
AS 565AA 6382 EB-2036
A frota de Helibras Panteras hoje
 O HM-1 EB-2020 visto enquanto "gira" suas
turbinas antes de uma missão. O loadmaster
acompanha com o extintor em mãos.
HM-1 Pantera EB-2020 seen running up its
engines prior to a sortie. The loadmaster is
overlooking with a fire estinguisher.
© J.-M. Guhl