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11 revista Latinaero Number 5 - 2012
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heaviest U.S. carriers ever
launched. Its 4.5-acre deck
(over 18,000m2) numbered
four steam catapults and four
elevators.
USS Enterprise was the only
aircraft carrier to house more
than two nuclear reactors,
having an early eight-reac-
tor propulsion design. It was
also the only carrier with
four rudders, two more than
on ships of other classes. Ex-
ternally it featured as well a
more streamlined cruiser-
like hull, and a radar system
known as SCANFAR which
gave the “Big-E” its very dis-
tinctive cube-looking island.
SCANFAR was intended to
be better at tracking mul-
tiple airborne targets than
conventional rotating anten-
navio militar do mundo, com
um comprimento de 342 m
(1.123 pés). Com um deslo-
camento de 94.781 tonela-
das, e propulsionado por oito
reatores nucleares, o "Big-E"
estava entre os maiores por-
ta-aviões norte-americanos já
lançados. Seu deque de mais
de 18.000 m² possuía quatro
catapultas e quatro eleva-
dores.
O USS Enterprise era o único
porta-aviões a abrigarmais de
dois reatores nucleares, tendo
inicialmente oito reatores. Foi
também o único porta-aviões
com quatro lemes, dois a
mais do que nos navios de
outras classes. Externamente
ele era caracterizado por um
casco de linhas suaves como
os dos cruzadores, e um siste-
ma de radar conhecido como
SCANFAR, que deu ao "Big-E"
sua distinta ilha em forma de
cubo. O SCANFAR foi proje-
tado para ser melhor do que
os radares convencionais de
antena rotativa ao rastrear
múltiplos alvos aéreos. Foi
o primeiro sistema de radar
commatriz faseada operacio-
nal no mundo. Desenvolvido
por Hughes Fullerton no fnal
dos anos 50 e início dos anos
60, consistia em dois radares,
oAN/SPS-32 e oAN/SPS-33. O
SPS-32 era um radar de busca
aérea e aquisição de alvos de
longo alcance. Era operado
em conjunto com o SPS-33
(em forma de matriz quadra-
da usado para rastreamento
3D). Quando em funciona-
mento, consumia grande
parte da energia do sistema
elétrico do navio. A tecnolo-
gia do SPS-32 era baseada
em tubos de vácuo e, dessa
maneira, o sistema necessi-
tava de reparos constantes. O
SPS-32 era um radar de ma-
triz faseado, com um alcance
de 400 milhas náuticas contra
grandes alvos, e 200 milhas
náuticas contra alvos peque-
nos, do tamanho de um caça.
Os radares SPS-32 e SPS-33,
mesmo à frente de seu tem-
po, sofriam de problemas
relacionados ao mecanismo
de direção elétrica do feixe,
na radars. It was the world's
frst operational phased array
radar. Developed by Hughes
Fullerton in the late 50's and
early 60's, it consisted of two
radars, the AN/SPS-32 and
the AN/SPS-33. The SPS-32
was a long-range air search
and target acquisition radar.
It operated together into
one system with the SPS-33
(which was the square array
used for 3D tracking). While
at work, it placed a massive
power drain on the ship’s
electric system. The techno-
logy of the SPS-32 was based
on vacuum tubes and thus
the system required constant
repairs. The SPS-32 was a
phased array radar which had
a range of 400 nautical miles
against large targets, and 200
 O “Big-E” celebrou a marca
de 400.000 pousos enganchados
em 2011, realizado por um Super
Hornet do VFA-11 "Red Rippers".
The “Big-E” recorded its 400,000
arrested landing in 2011, perfor-
med by an F-18F Super Hornet of
VFA-11’s Red Rippers. © U.S. Navy
 A inconfundível silhueta do
CVN-65 com a sua notável e única
ilha em forma de cubo.
The unmistakable silhouette of
CVN-65 with its conspicuous and
unique cubic island. © U.S. Navy