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ANIVERSÁR IO
Latin
aero
magazine
12
Numero 5 - 2012
não tendo sido adotados
nas classes de navios subse-
quentes.
Em meio século de exis-
tência, o USS E
nterprise
trans-
portou alguns dos mais fa-
mosos aviões de combate
americanos da história: os
Douglas A-3 Skywarrior e A-4
Skyhawk, o North American
RA-5 Vigilante, o McDonnell
F-4 Phantom II, os Vought F-8
Crusader e LTV A-7 Corsair II,
os Grumman F-14 Tomcat,
A-6 Intruder e EA-6 Prowler,
e, fnalmente, os Boeing F-
18A/D Hornet e F-18E/F Su-
per Hornet, que operaram
do deque do navio até o úl-
timomomento, no outono de
2012.
Próximo à conclusão de
uma carreira muito ativa, o
"Big-E" tornou-se o quarto
porta-aviões na história na-
val a registrar 400.000 pou-
sos enganchados, em 25 de
maio de 2011. O pouso que
marcou o feito foi realizado
por um Boeing F/A-18F Super
Hornet pilotado pelo tenente
Matthew L. Enos e seuWSO, o
Tenente- Comandante. Jona-
than Welsh do Strike Fighter
Squadron (VFA) 11 "Red Rip-
pers".
Para muitos de nós, o USS
Enterprise permanecerá ins-
crito em nossa memória, e
por uma razão muito simples:
ele foi o cenário principal do
famoso flme americano "Top
Gun", lançado em 1986! Uma
curiosidade para os leitores
brasileiros e franceses, o "Big-
E" foi construído e lançado ao
mesmo tempo que o FS F
och
(R99), hoje o NAé S
ão
P
aulo
(A12), o principal navio da
Marinha do Brasil. O nome do
"Big-E" também não cairá no
esquecimento, já que o CVN-
80, o terceiro porta-aviões da
Classe Ford, deverá ser tam-
bém batizado como "USS E
n
-
terprise
".
u
nautical miles against small,
fghter-size targets. The SPS-
32 and SPS-33 radars, while
ahead of their time, sufered
from issues relating to elec-
trical beam steering mecha-
nism and were not pursued
in further ship classes.
In its half century of exis-
tence, USS E
nterprise
hosted
some of the most famous
U.S. fghter aircraft in history:
the Douglas A-3 Skywarrior
and A-4 Skyhawk, the North
American RA-5 Vigilante, the
McDonnell F-4 Phantom II,
the Vought F-8 Crusader and
LTV A-7 Corsair II, the Grum-
man F-14 Tomcat, A-6 Intru-
der and EA-6 Prowler, not to
forget the Boeing F-18A/D
Hornet and F-18E/F Super
Hornet which operated from
that vessel's deck until the
very end, in the fall of 2012.
Around the conclusion of
a very active career the “Big-
E” became the fourth aircraft
carrier in naval history to
record 400,000 arrested lan-
dings on 24 May 2011. The
milestone landing was made
by A Boeing F/A-18F Super
Hornet piloted by Lt. Mat-
thew L. Enos and his WSO Lt.
Cmdr. Jonathan Welsh from
the “Red Rippers” of Strike
Fighter Squadron (VFA) 11.
For many of us, USS E
nter
-
prise
will remain well inscri-
bed in our memory too, and
for one very simple reason: it
was the main setting for the
popular U.S. flm “Top Gun”
released in 1986! One inte-
resting note for all Brazilian
and French readers, the “Big-
E” was built and launched
about the same time as the
FS F
och
(R99), today's NAé S
ão
P
aulo
(A12), the fagship of
the Brazilian Navy. The name
of the “Big-E” will not go into
oblivion as the name shall
carry on with CVN-80, the
third Ford-Class carrier.
u