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64 Latinaero magazine
ANIVERSÁR IO
Número 5 - 2012
version of the former Soviet Il-76 “Can­
did” four-engined tactical airlifter.
Airbus Military CEO Domingo Ureña
Raso said: “We are grateful for the conf-
dence shown in our company by the Gov­
ernment of India and the Indian Air Force,
and we appreciate the detailed and fair ap-
praisal of the competing products which
they have conducted. This has been a long
and tough competition and we are honou-
red to have been selected.”
India´s selection of the A330 MRTT
makes it the ffth nation to commit to the
type following Australia, Saudi Arabia,
the United Arab Emirates, and the Uni­
ted Kingdom which have ordered so far
a total of 28 aircraft – 5 for Australia, 6 for
Saudi Arabia, 3 for the UAE and 14 for the
United Kingdom; the latter will use only
versão de reabastecimento do quadri­
motor soviético Il-76 "Candid".
O CEO da Airbus Military, Domingo
Ureña Raso declarou: “Somos gratos pela
confança depositada em nossa empresa
pelo Governo da Índia e pela IAF, e fcamos
felizes pela avaliação justa e detalhada
dos concorrentes na competição. Esta foi
uma concorrência longa e difícil, e esta-
mos honrados por termos sido escolhidos.”
A seleção do A330 MRTT pela Índia
a torna o quinto país a escolher a aero­
nave, depois de Austrália, Arábia Sau­
dita, Emirados Árabes Unidos e Reino
Unido, que já encomendaram até agora
um total de 28 aeronaves – cinco para
a Austrália, seis para Arábia Saudita, três
para os UAE e 14 para o Reino Unido;
este último tendo optado apenas pelo
 Um Boeing C-135FR Stratotanker, com quase
50 anos de idade, da Força Aérea Francesa foto-
grafado durante a decolagem. Esta aeronave,
pertecente ao GRV 0/93 "Bretagne", é uma das
onze remanescentes da compra original de há
cinco décadas durante o governo do General
de Gaulle. Há duas décadas a aeronave foi
remotorizada com turbofans CFM56 e equipada
com pods extras nas pontas das asas.
A nearly 50-year old Boeing C-135FR Stratotan-
ker of the French Air Force pictured on take-off.
This aircraft belonging to GRV 0/93 “Bretagne”
is one of eleven remaining original C-135Fs
purchased five decades ago during the days of
General de Gaulle's tenure as president of the
French Republic. It was reengined with CFM56
turbofans two decades ago and fitted with
extra wingtip fuel pods. © H. Cariou
 Um dos três KC-135E Stratotanker, ex-U.S.
Air Force, fotografado durante a entrega para
a Força Aérea Chilena em 2010. O modelo "E" é
equipado com turbofans de primeira geração
recondicionados Pratt & Whitney JT3D retirados
de aviões comerciais Boeing 707, e que substi-
tuiram os turbojatos P&W J57 originais.
One of three former U.S. Air Force KC-135E
Stratotankers pictured while on delivery to the
Chilean Air Force in 2010. The “E” model is fit-
ted with refurbished Pratt & Whitney JT3D first
generation turbofan taken from used commer-
cial Boeing 707 airliners, and which replaced
earlier P&W J57 turbojets. Second-hand USAF
Stratotankers are extremely sought after by
smaller air forces. © USAF