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Latin
aero
magazine
Número 5 - 2012
AVIAÇÃO COMERCIAL
Voa o primeiro Eurocopter EC175 de produção
Eurocopter's frst production EC175 gets to the air in France
N
o início de dezembro
de 2012, em Marigna
ne, na França, a Eurocopter
realizou o voo inaugural do
primeiro EC175 de série pro
duzido, e confrmou o exce
lente desempenho da pró
xima geração de aeronaves
de asas rotativas multifunção
cuja silhueta em breve se tor
nará familiar.
"Com a primeira aeronave
de produção voando, o EC175
já é uma realidade, e a Euro-
copter está muito feliz por ofe-
recer este novo produto em sua
versão civil para o mercado",
disse um radiante Lutz Ber
tling, CEO da Eurocopter.
"Este
primeiro voo é a confrmação
do nosso objetivo – que era de-
senvolver, em cooperação com
nossa parceira chinesa, a AVIC
– o melhor e mais seguro he-
licóptero médio do mercado,
que também é líder em termos
I
n early December in Mari
gnane, France, Eurocopter
performed the maiden fight
of the frst series production
EC175, and confrmed the
frst-rate performance of this
next-generation multirole ro
torcraft which silhouette will
soon become more familiar.
“With this frst production
series aircraft now airborne,
the EC175 helicopter is a reality,
and Eurocopter is very pleased
to bring this new product in
its civil range to the market,”
said a beaming Lutz Bert
ling, Eurocopter’s CEO.
“This
frst fight is the occasion to
confrm our objective – which
was to develop, in cooperation
with our Chinese partner, AVIC
– the safest and best medium-
sized rotorcraft, which also is
O primeiro EC175 de produção seriada deixa visível as barbatanas adicionais no estabilizador de cauda.
The first series production EC175 showing the additional fins on the tail rotor stabilizer. © Eurocopter / P. Penna
de competitividade, efciência
energética e conforto."
Junto com este primeiro
voo, a Eurocopter anunciou
uma série de números de
desempenho que, segundo
os últimos estudos, devem
assegurar a vantagem com
petitiva do EC175 sobre os
seus principais concorrentes
no mercado mundial atual,
o Westland Agusta AW139
(e suas variantes AW149 e
AW189) e o Bell 525 Relen
tless, revelado na última Heli
Expo em Dallas, no Texas. A
velocidade de cruzeiro re
comendada do EC175 é de
150 kt (10 kt mais rápido do
que o número anterior sem
afetar a carga útil), enquan
to a velocidade máxima de
cruzeiro é superior a 165 kt,
a leader in terms of competi-
tiveness, power efciency and
comfort.”
Along with this frst fight,
Eurocopter announced a se
ries of performance fgures
which, according to latest
studies, should ensure the
EC175’s competitive edge
over its main challengers on
the world market today, the
Agusta Westland AW139 (and
AW149 and AW189 variants)
and the Bell 525 Relentless
unveiled at the last HeliExpo
in Dallas, Texas. The EC175's
recommended cruise speed
is 150 kts (10 kts faster than
the earlier fgure without af
fecting payload range), while
the maximum cruise speed
exceeds 165 kts, all with ex
tremely low vibration levels.
Por | By
Leandro
Maldonado
I ndus t r i a
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