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9 revista Latinaero
www.latinaero.com
Number 5 - 2012
Eurocopter’s programme
fight tests to date also have
confrmed the EC175’s excel­
lent power performance in­
cluding: hover out of ground
efect at maximum take-of
weight at 4,500ft at ISA +20°C
conditions; perfect one ino­
perative engine hover per­
formance, which ensures full
safety during search and res­
cue (SAR) missions; extensive
power reserve and heli-deck
performance at maximum
take-of weight in ISA +20°C
conditions (available with
application of the latest certi­
fed version of P&W Canada’s
PT6C-67E engines).
The EC175 is equiped with
a new “hi-tech” avionics suite
(called Helionix), which meets
the latest international stan­
dards, and makes the EC175
the second aircraft to be so
gifted – after the Airbus A380.
It extends in-fight envelope
protection, pilot assistance
and situational awareness and
includes the most innovative
warning and self-monitoring
system to date.
To further smooth out any
arising late problems Euro­
copter has shifted the EC175’s
certifcation to about mid-
2013. First deliveries, are to
start in September 2013. u
mantendo níveis de vibração
extremamente baixos.
Os testes em voo até o
momento também confrma­
ram o excelente desempe­
nho do EC175, incluindo: voo
pairado fora do efeito de solo
com peso máximo de deco­
lagem a 4.500 ft (ISA+20°C);
excelente desempenho ao
pairar com um motor ino­
perante, o que garante total
segurança durante missões
de busca e salvamento (SAR);
grande reserva de potência
em decolagens com peso
máximo (MTOW) em condi­
ções ISA+20°C (com a mais
recente versão certifcada
dos motores P&W PT6C-67E).
O EC175 é equipado com
uma nova suite de aviôni­
cos "hi-tech"(chamada de
Helionix), que atende aos
mais recentes padrões inter­
nacionais, e faz do EC175 a
segunda aeronave a receber
tal sistema – depois de o Air­
bus A380. Ela extende o en­
velope de proteção em voo,
a consciência situacional e a
assistência ao piloto, e ainda
inclui o mais inovador siste­
ma de auto-monitoramento
e alarme até esta data.
Para lidar com qualquer
problema de última hora que
possa surgir a Eurocopter mu­
dou a certifcação do EC175
para meados de 2013. As pri­
meiras entregas, devem co­
meçar em setembro de 2013.
Por enquanto, a EC175 cabeça
de série começará uma turnê
norte-americana para ser
apresentado no melhor mer­
cado do planeta. u
 Na presença do embaixador da China na França, o protótipo do EC175 foi apresentado à imprensa em 17
de dezembro de 2009 em Marignane, tripulado por Michel Oswald, Alain Di Bianca e Patrick Brémont. Foram ne-
cessários apenas três anos para colocar em produção este promissor helicóptero sino-europeu. A atual carteira
de pedidos já ultrapassa 100 unidades, enquanto o EC175 inicia seu primeiro tour de demonstrações nos EUA.
In the presence of H.E. the Ambassador of China in France, the prototype of the EC175 was introduced to the
press on 17 Decemb er 2009 at Marignane, crewed by Michel Oswald, Alain Di Bianca and Patrick Brémont. And
it took only three years to put this promissing Euro-Chinese rotorcraft into production. Current backlog is over
100 copies as the EC175 is now starting its first North American publicity tour. © J.-M. Guhl