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5 revista Latinaero Number 4 - 2012
I ndus t r i a
A Gol compra 60 Boeing 737 MAX
Brazil's main low-cost airline purchases 60 Boeing 737 MAX
N o dia 1 de outubro de
2012 a Boeing e a Gol
anunciaram a compra de
60 aviões de corredor único
Boeing 737 MAX. A Gol plane-
ja usar o novo MAX 737 para
aumentar a efciência opera-
cional e reduzir seus custos.
A compra está avaliada em
torno de US$ 6 bilhões, sendo
a maior encomenda da Gol
em seus 12 anos de história e
também a maior encomenda
feita por uma companhia aé-
rea sul americana na história
de sua aviação.
“A decisão de adquirir o
Boeing 737 MAX está em linha
com o nosso compromisso de
manter uma frota moderna
e segura, e que nos permitirá
manter a nossa vantagem
competitiva no longo prazo",
declarou Paulo Kakinof, presi-
dente da Gol. "Os novos aviões
O n 1st October 2012,
Boeing and Gol Lin-
has Aereas Inteligentes an-
nounced the purchase of 60
Boeing 737 MAX single-aisle
airliners. Gol plans to use the
new efcient 737 MAX to in-
crease operational efciency
and reduce its costs. The
order is valued at about $6
billion making it the largest
order in Gol's 12-year history
and the largest airplane order
from a single airline in South
America's aviation history.
"The decision to order
Boeing 737 MAX is in line with
our commitment to maintai-
ning a modern and safe feet
that will allow us to sustain
our competitive advantage in
the long term," said Paulo Ka-
 A encomenda de 60 Boeing 737 MAX pela Gol é o maior deste tipo já feito na história da América do Sul.
Gol's order for 60 Boeing 737 MAX represents the largest purchase ever in South America's history. © Boeing
terão um dos melhores custo-
benefício do mercado, devido
a sua economia operacional
única."
O MAX 737 apoia-se nos
pontos fortes do Boeing Next-
Generation 737 com melho-
rias na efciência do uso de
combustível e no desempen-
ho ambiental. Equipado com
os novos motores LEAP-1B
da CFM, além de outras mel-
horias, tais como o winglet
de tecnologia avançada, o
MAX 737 reduz o consumo de
combustível e as emissões de
CO 2 em 13% além de manter
uma vantagem de 8% sobre
os custos operacionais da fu-
tura concorrência. Esta ordem
eleva para 724 encomendas
do MAX 737 até esta data. u
kinof, CEO of Gol. "The new
airplanes will have one of the
best cost-beneft ratios in the
market due to its unique ope-
rational economy."
The 737 MAX builds on the
strengths of Boeing's best-
selling Next-Generation 737
with improvements in fuel-
efciency and environmen-
tal performance. Equipped
with new LEAP-1B engines
from CFM International and
improvements such as the
Advanced Technology win-
glet, the 737 MAX reduces
fuel burn and CO2 emissions
by 13% and maintains the
8% operating cost advantage
over future competition. This
order puts the 737 MAX at
724 frm orders to date. u
Por | By Leandro Maldonado