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13 revista Latinaero Number 6 - 2013
www.latinaero.com
 Iniciada por Gianfranco Panda Beting,
gerente de marketing da Azul, a empresa
criou uma tradição de pinturas espetaculares
para atrair a atenção do público. Como o ATR
72, pintado para celebrar os 30 anos da ATR,
e o ATR-72-202 c/n 396, sem dúvida o mais
impressionante de todos, em suas cores rosa!
Initiated by Gianfranco Panda Beting, the pep-
py marketing manager of Azul, the company
has come up with some hot liveries to attract
the public's eye. Like on ATR 72-202 c/n 365,
painted to celebrate the 30 years of ATR, and
ATR 72-202 c/n 396 without doubt the most
striking of all in its pink livery! © H. Cariou
A partir de agora, a série
600 é o único modelo do oni-
presente bimotor turboélice
ATR em produção. O último
ATR 72-500 encomendado
(com o cockpit classico) dei-
xou a linha de produção em
Toulouse no ano passado,
como confrmado de vivo voz
por Thierry Casale, gerente
de operações da ATR, no últi-
mo dia 31 de janeiro durante
uma visita de autor.
Com 1.250 unidades de
seu bimotor turboélice ven-
didas até agora, a ATR está
realmente se tornando a
sensação do mercado global
de aviação comercial. Com
apenas uma aeronave no ca-
tálogo, e sem a real intenção
de desenvolver rapidamente
um sucessor para ela – devi-
do a alta demanda pelo atual
modelo – a ATR deve ser con-
siderada não apenas como
um rentável fornecedor de
nicho, mas também como
um fabricante de aeronaves
line well before the end of
last year was it confrmed in
Toulouse on last 31 January
by Thierry Casale, ATR's Ope-
rations Manager.
With 1250 copies of its
twin turboprop sold for good
to date, ATR is really beco-
ming the humdinger of the
global commercial aviation
market. With only one aircraft
on the menu, and no real in-
tention to develop a succes-
sor quickly – so high is the
 O novo ATR 72-600 “Bonito é
Azul” (PR-AQF) na fabrica da ATR
em Toulouse, França, em 2013.
PR-AQF, on the ATR final assembly
line at Toulouse in January, is
MSN1072 ready to join Azul in late
February 2013. © J.-M. Guhl