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Em agosto de 2006, na base
aérea de Orange (BA115) na França,
aviadores brasileiros e franceses
posam em frente aos dois primeiros
F-2000 da FAB recém pintados (e
ainda sem seus assentos de ejeção
Martin Baker): um Mirage 2000B e
um Mirage 2000 C.
In August 2006 at Orange air base
(BA115) in France. Brazilian and
French aviators pose in front of the
FAB's two first F-2000 RDIs just out
of the paint shop (and still without
their Martin Baker ejection seats): a
Mirage 2000B and a Mirage 2000C.
© J.-M. Guhl
© e U.S. Navy
Um mecânico francês e um brasi-
leiro posam para uma amistosa foto
sobre a asa de um F-2000C.
French and Brazilian ground crew
stand for a friendly picture on the
wing of the first of twelve Mirages
set to be handed over to the FAB
three weeks later. © J.-M. Guhl
Number 6 - 2013
re
vista
Latin
aero
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On July 15, 2005, presidents Luís Inácio Lula da Silva and
Jacques Chirac met in Paris and signed an over-the-counter
contract, endorsed by Minister of Defence Nelson Jobim, for
the direct transfer from the Armée de l’Air stock of twelve
Dassault Mirage 2000s (ten single-seats "C" and two dual-
seats "B" versions) to the Brazilian Air Force, with frst deliveries
occurring within one year. Most of these aircraft belonged to
the soon to be disbanded Escadron de Chasse 1/5 “Vendée” in
Orange AB. The truly inex
pensive € 80 million “pack
age” deal, managed under
the direction of Général de
Division Jean-Pierre Rayssac,
at the French Air force HQ in
Paris, also covered pilot and
ground crew training plus
operational support. The
deliveries were divided in
three batches; four aircraft
in 2006, four in 2007 and
the last four in 2008. To ease
out the hand-over of these
fghters, the French Air
Force dispatched in Brasilia,
Colonel Didier Paquet – a
seasoned Mirage 2000
expert and a former Mirage
2000-5 French Air Force test
pilot – who, among other
talents, spoke Portuguese.
o futuro vencedor do F-X [desde o F-X2] que deveria chegar
por volta de 2012, e depois mais tarde... A escolha então foi a
aquisição de doze caças Dassault Mirage 2000 RDI de segunda
mão provenientes da Armée de l'Air.
Em 15 de julho de 2005, os presidentes Luiz Inácio Lula da
Silva e Jacques Chirac reuniram-se em Paris e assinaram então
um contrato, que foi endossado pelo Ministro da Defesa,
Nelson Jobim, para a transferência direta dos estoques da
Armée de l'Air de doze
Dassault Mirage 2000
(dez monoplaces "C" e
dois biplaces "B") para
a Força Aérea Brasileira,
com as primeiras entre
gas ocorrendo dentro de
um ano. A maioria dessas
aeronaves pertencia ao
Escadron de Chasse 1/5
"Vendée", em Orange,
que estava prestes a ser
desativado. O "pacote"
realmente barato, no
valor de € 80 milhões,
gerido sob a direção do
General de Divisão Jean-
Pierre Rayssac, no QG da
Força Aérea Francesa, em
Paris, também cobria o
treinamento de pilotos e
tripulação de terra, além
O, então, Capitão Mioni do 1° GDA celebra, com uma taça de champanhe, seu
primeiro “solo” no Mirage 2000 em Orange em 4 de abril de 2006. Junto com o
Major Grolla (à esq.), Mioni mais tarde se tornou instrutor do F-2000.
Captain Mioni of 1° GDA celebrates with a glass of champagne his first solo
flight on the Mirage 2000 at Orange AB on 4 April 2006. Along with Major
Grolla, Mioni later at Anápolis was bestowed the role of instructor. © BA 115
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