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44 Latinaero magazine Número 6 - 2013
Mi l i tary av i at i on
em Dakar, no Senegal. Na sua chegada as aeronaves foram
imediatamente postas sob a responsabilidade dos mecânicos
do 1° GDA, apoiados por uma equipe de engenheiros de voo
franceses do Escadron de Chasse 2/12 "Picardie". Dois dias
depois, estas duas aeronaves e seus pilotos foram apresen­
tados ao presidente Lula em Anápolis, antes de participarem
de sobrevoo sobre Brasília em 7 de Setembro, Dia da Inde­
pendência (desde o 7 de Setembro 1822, como todos sabem
aqui…).
Mais duas aeronaves foram entregues em outubro do
mesmo ano, dois Mirage 2000C (FAB 4941, nº C29 e FAB 4942,
nº C34), quando então a aeronave recebeu ofcialmente a
designação operacional de F-2000 na Força Aérea Brasileira.
Situada no Estado de Goiás, muito próxima à Brasília, a Base
Aérea de Anápolis (BAAN) foi construído na década de setenta
para sediar os primeiros GAMD Mirage IIIEBR da Força Aérea
Brasileira, em seguida, aguardando então para serem entre­
gues. Sua principal função é defender os céus sobre a capital
federal do Brasil.
Apenas relembrando, o primeiro Mirage 2000 voou em 10
de março de 1978 e as fuselagens selecionadas pelo Brasil fo­
ram produzidos entre 1984 e 1987, com todos os doze aviões
sendo da variante S4 (equipados com o radar Thomson-CSF
(Thales) RDI J-1, o motor Snecma M53 e capazes de lançar o
míssil Matra (MBDA) Super 530D usando orientação eletroma­
gnética Doppler). Apesar destas aeronaves terem estado em
the State of Goiás, a stone-throw away from Brasília, Anápolis
(BAAN) was built in the early seventies to host the frst GAMD
Mirage IIIEBRs of the Brazilian Air Force, then awaiting to be
delivered. It's main role is to defend the skies over the federal
capital of Brazil.
As a reminder, the frst Mirage 2000 few on March 10, 1978
and the airframes selected by Brazil were produced between
1984 and 1987 with all twelve being S4 variants (equipped
with the Thomson-CSF (Thales) RDI J-1 radar, the baseline
Snecma M53 engine and capable of launching the Matra
(MBDA) Super 530D missile using electromagnetic Doppler
guidance). Although these very aircraft had soldiered on in
the Armée de l’Air for around 20 years, they still remained very
impressive and modern fghters. The Mirage 2000 surpasses
the aircraft it has replaced, the Mirage III, in all aspects, and
its agility and performance is comparable to that of the F-16
Fighting Falcon, mainly due to its excellent FBW system.
 Pouco depois da chegada dos primeiros F-2000 na Base Aérea de
Anápolis, em 4 de setembro de 2006, um grupo de aviadores brasileiros
e franceses posa para uma foto junto com o Brigadeiro Teles Ribeiro do
Cecomsaer e o Général de Brigada francês Jacques Cazaméa do CPCO.
Very shortly after the arrival of the first Mirage 2000 at Anápolis air base
on 4 September 2006, a happy group of Brazilian and French aviators
stands for a souvenir photo along with Brig. Teles Ribeiro of Cecomsaer
and French Général de Brigade Jacques Cazaméa of CPCO. © J.-M. Guhl ©
eU.S. Navy